輸送機已有很長(cháng)的歷史，古埃及人在建造金字塔時(shí)，就已開(kāi)始利用其“轉動(dòng)”的原理，搬運石材?，F在的輸送機原型據說(shuō)是19世紀美國汽車(chē)行業(yè)推行自動(dòng)化時(shí)產(chǎn)生的。今天輸機被廣泛用于各個(gè)行業(yè)，如礦山港口碼頭自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)等，隨著(zhù)物流中心的建設作為自動(dòng)化省力化輸送機系統，大量的輸送機被投入使用。

輸送機可定義為：以上部構造作為支撐面，承載移動(dòng)所要搬運的貨物的機械。

美國輸送機行業(yè)對輸送機的定義是：從一定或任意的裝載得到卸貨地，經(jīng)設定的路線(xiàn)，將散裝包裝等搬運貨物，以水不傾斜及垂直方式進(jìn)行搬運的。

機械設備這里強調的有兩點(diǎn)：從裝載得到卸貨地；按設定路線(xiàn)搬運貨物的機械；輸送機顯著(zhù)的特點(diǎn)是：一定區間內的連續搬運和搬運時(shí)間的正確性。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

波狀擋邊帶式輸送機（大傾角）是一種為一般散裝料物料連續輸送設備，該產(chǎn)品具有易于總體設計，功率省，占地少，土建施工量小，可大幅降低工程總體設計造價(jià)等諸多優(yōu)點(diǎn)。

1、大傾角輸送散狀物料，能大量節省設備占地面積，解決了普通、花紋帶式輸送機不能達到的輸送角度。

2、機械化帶式輸送機輸送物料，總體投資費用低，約節約投資費用的20%-30%。

3、該機型克服了埋刮板輸送機經(jīng)常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈等現象和斗式提升機經(jīng)常發(fā)生的打滑、掉斗現象，與通用帶式輸送機相等。

4、輸送量大，提升高度更高，單機垂直提升高度可達100m。

5、從水平到傾斜（或垂直）能平穩過(guò)渡。

6、能耗低、結構簡(jiǎn)單、維修方便、產(chǎn)品運行平穩、噪聲小。

7、膠帶強度高，使用壽命長(cháng)。

首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠(chǎng)煤的輸送，鋼鐵廠(chǎng)和水泥廠(chǎng)散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場(chǎng)合停機，其損失是巨大的。必要時(shí)，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作 。

帶式輸送機動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對移動(dòng)，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機的輸送線(xiàn)路適應性強又靈活。線(xiàn)路長(cháng)度根據需要而定.短則幾米，長(cháng)可達10km以上?？梢园惭b在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料.也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區段卸料。當同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠(chǎng)煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長(cháng)度方向上的任一點(diǎn)通過(guò)均勻給料設備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線(xiàn)。

帶式輸送機可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機頭部卸出，也可通過(guò)犁式卸料器或移動(dòng)卸料車(chē)在輸送帶長(cháng)度方向的任一點(diǎn)卸料。